第551章 成本优势（2 / 2）

，现在已经不再生产。

北辰富康在北辰汽车这里是直接停产了，生产线都转了出去。

全部转给了精骑集团。

每一家做摩托车的企业都有一颗造车的心。

以后，连卖老鼠药的公司，都想要掺和一手造车。

精骑集团怎么来讲，都还是机械相关的企业。

自主研发能力稍稍弱了点，但是没有关系。

核心技术可以不要的，发动机、变速箱乃至底盘，全部都可以从北辰工业这边花钱买。

现在造成利润高啊，大家都想要搞。

对于民企来讲，还会有准生证的限制，不敢有任何的放肆。

可对于国企来讲，搞了再说。

另外，北辰汽车将“富康”这个品牌名，也转给了精骑集团。

北辰星照的销售量也不错，作为紧凑型车，是很多人的选择。

不仅仅国内销售不错，国外也是相当可以。

作为代步车，反正是相当不错的。

很多城市里面，采购北辰星照作为出租车。

能够作为出租车的，说句实话，大家就放心买，在质量上面肯定没有任何问题。

除了作为出租车之外，像是警车，有不少地方也选择北辰星照。

北辰银河在市场上面销售得不错，SUV车型正在被越来越多的人接受。

并且大家发现，SUV车型有一个特别大的好处，底盘比轿车高，各种烂路基本上都能通行。

不像是轿车，过一些烂路的时候，明显是听到了刮蹭底盘的声音。

这声音听到，真的是挺心疼。

当然了，一般来讲是没有什么问题的。

底盘没有那么的脆弱，一般小磕小碰根本就算不得什么。

在设计的时候，已经是考虑到底盘出现刮蹭的情况，有专门的保护设计。

“二十万以下的车，是卖得最为好。这一点倒是符合市场。”

中低市场上，单件商品的利润是并不高，主要靠着巨大的产量优势来赚钱。

北辰汽车在中低端汽车市场上面，利润还挺不错的。

有巨大的成本优势！

即使北辰汽车在工资这块，开得比国内其他车厂要高，但依旧有成本优势。

这优势那里来的？

北辰汽车掌握核心技术！

像是汽车芯片，现在北辰汽车就是自己的，并且连生产，都已经是交给了华芯国际来弄。

核心技术和核心零部件不求于人，成本自然就降下去了。

其他车企，发动机要找别的企业买，成本最少得要高上三五千。

变速箱也是得要高上三五千，然后再加上其他的乱七八糟的东西。

算下来的话，同级别的车光是生产成本最少就要比北辰汽车高出一两万。

北辰汽车要是打价格战，他们拿什么来竞争？

也就是现在北辰汽车并没有打价格战的兴趣，毕竟现在还没有进入到存量市场竞争当中。

国内的车企太多了，留下三五家就差不多了。

在燃油车时代，市场已经进入到淘汰阶段，不少燃油车企开始倒闭。

但这些在燃油车时代淘汰的车企，在电动车时代“复活”了。

汽车市场的洗牌，自然又是要持续上一段时间。