第20章 什么，起落架故障，飞机落不下来了？（4 / 5）

; 大风大浪都闯过来了。

    顾轻舟不想在最后时候浪费时间。

    不就是不飞‘五边’嘛。

    有什么大不了的？

    ‘五边’的意义不仅仅是让驾驶飞机的飞行员掌控最好的速度、方向，以最好的姿态把飞机降落在跑道上。

    也是塔台舒缓交通的最好方式。

    毕竟要是所有飞机都一股脑的往机场方向冲，瞄准跑道了就直接降落。

    还不得天天上演空中‘对对碰’啊。

    但是今天双流机场早就已经清空了空域了。

    现在别说双流机场上空。

    就连整个蓉城盆地估计就只有川航8333这一架飞机还在天上飞着呢。

    所以‘对对碰’的顾虑完全不存在。

    顾轻舟对双流机场也是十分熟悉。

    用不着‘五边’他也能在盲降系统的帮助下，找到机场跑道降落。

    而随着顾轻舟持续下高度。

    仅仅眨眼功夫。

    这架飞机的高度就已经从1500米迅速下降到了800米。

    飞机此时距离双流国际机场已经不足20公里了。

    速度也从350节降到了200节。

    还是太快了。

    顾轻舟立即松开节流阀档杆，减少对发动机的供油。

    然后伸手握住了起落架档杆。

    准备拉起起落架。

    因为现在飞机的襟翼角度已经被他下调到了最低值，扰流板也已经被拉起来了。

    所以想要再给飞机快速减速。

    就必须使用其他方案。

    释放起落架是一个很不错的选择。

    因为起落架被释放了，能够增加阻力减速。

    但是等当顾轻舟往上拉起了起落架档杆，释放起落架时。

    起落架并没有像他想象的那样释放成功。

    反而耀眼的起落架故障灯却开始闪烁了起来。