第3章 这竟然是一架‘空中幽灵航班’？（3 / 4）

bsp;   如果有可能。

    他或许可以驾驶飞机下到3000米高度。

    那样的话。

    他不但实现了自救。

    也能救活飞机上的大多数人。

    呼吸了好几大口氧气。

    顾轻舟感觉自己的脚步又轻快了不少。

    也不知道是这片空域今天的天气状况还不错，还是‘天无绝人之路’。

    这段时间飞机飞行得异常平稳。

    所以顾轻舟健步如飞。

    几乎是手脚并用般就往驾驶舱赶。

    很快。

    他就已经过了经济舱，来到了商务舱。

    商务舱只有两名乘客。

    此时也已经陷入了重度昏迷状态。

    顾轻舟又扯了扯氧气面罩。

    大口大口的吸着氧气。

    然后这才扔掉氧气面罩，头也不回的继续往前赶。

    等他走过了商务舱，进到了前舱门区域时。

    驾驶舱的舱门已经进入了他的眼帘。

    但是当顾轻舟看清楚半敞开的驾驶舱舱门，以及地上躺着的，身穿机长制服的飞行员时。

    还是倒吸了一大口凉气。

    我擦嘞。

    这架飞机到底遭遇了什么？

    竟然会严重到机长躺在过道上，生死不知。

    不过多亏了机长‘卡住’了驾驶舱舱门。

    要不然顾轻舟还真没办法进入到驾驶舱呢。

    因为现代客机为了防‘劫机’，所以飞机驾驶舱舱门设计得都很坚固。

    几乎所有驾驶舱舱门都采用电子+机械双重锁闭系统。

    除了得到授权的机组人员（飞行员、指定乘务员）可以通过预设密码、生物识别（比如指纹），或者专用钥匙开启。

    其他人根本无法打开驾驶舱门。

    也进不去驾驶舱。

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