第3章 这竟然是一架‘空中幽灵航班’？（2 / 4）

遇飞机释压。

    客舱的氧气面罩就会自动脱落。

    乘客只需要用力拽一拽氧气面罩，将其罩在面门上呼吸即可。

    客机的氧气系统可以持续供氧12到20分钟。

    足够支撑飞机从巡航高度（8000-12000 米）下降至 3000 米以下安全高度（此高度氧气充足，无需额外供氧）。

    但是该架飞机现在明显还处于巡航高度（8000-12000米）。

    而且客舱里包括空姐和安全员在内的所有人，竟然没有一个人主动戴上氧气面罩。

    说明这架飞机遭遇的是缓慢释压（渐进式释压）。

    而且还是在机长和副驾驶毫无察觉的情况下发生的。

    这样的话。

    就能解释通了。

    这架飞机不知道遭遇了什么故障。

    导致飞机缓慢释压。

    在缓慢释压的过程中，机舱里的氧气迅速逃逸。

    导致机舱缺氧。

    人在缺氧时会导致耳朵剧烈疼痛（气压差导致鼓膜受压）、头晕、恶心、呼吸困难（氧气不足）、视力模糊（严重缺氧时）。

    如果是遭遇严重缺氧，甚至能在1分钟内就可能彻底失去意识。

    要是持续缺氧。

    轻则脑死亡，重则丢小命（高度越高，无供氧状态下的致命时间越短，12000 米仅 2-3 分钟，8000 米约 10-15 分钟）

    顾轻舟不知道这架飞机已经释压了多久。

    也不知道飞机的高度是多少。

    甚至不知道客舱里的这些人到底是活的还是死的。

    或许他现在挨个将氧气面罩戴在其他人的脸上，就能救下一些人。

    但是他现在已经没有时间了。

    客舱至少上百人。

    挨个戴上氧气面罩至少得半个小时以上。

    这架破飞机能不能坚持十分钟都是一个未知数呢。

    所以与其浪费时间给其他人戴氧气面罩，还不如赶紧去驾驶舱看看到底发生了什么事。

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