第五百七十一章 高喊自由贸易（5 / 10）

身前，他上车后在后排座位坐下闭目休息，车内的智能助理自动调整适合的温度和湿度，并向他通报，处理个人事务，并提前打开家里的一些空调等等设备。

    海蓝汽车自动启动穿梭在大街小巷上，然后平稳抵达家门口，牛马下车进门，海蓝汽车自行关上车门，然后前往一旁的车库，熄灯！

    开车……不存在的！

    按照海蓝汽车对未来的设想，人们根本不需要开车！

    海蓝汽车所展现的这种智能出行的场景……它可不是虚幻的，而是正儿八经真实存在的。

    海蓝汽车的L4级别的自动驾驶技术，再加上和智云集团的智能家居系统联系起来，是真的能够做到宣传片上展现的那样的……

    智能出行概念，是今年海蓝汽车重点营销，宣传的概念！

    所以最近几个月里，海蓝汽车的诸多高管们在公开场合里不断的鼓吹这一概念！

    智能出行，固态电池，再加上L4自动驾驶技术，就是今年海蓝汽车的重点营销工作。

    也是今年海蓝汽车发布会的重点营销概念！

    五月十六日，深城海蓝汽车总部！

    大量的汽车业内的人士，媒体人士，合作企业，供应商代表，还有部分获得抽奖获得门票的海蓝汽车用户粉丝……然后还有哪里热度就去哪里的大量自媒体博主们。

    他们齐齐云集其中海蓝汽车总部。

    准备围观海蓝汽车的重磅发布会……谁都知道海蓝汽车今年要全面推行固态电池，虽然消息已经是老消息了，但是依旧非常吸引人的眼球。

    比如具体搭载在什么车型上，售价如何，续航如何等等都是很多人所关注的信息。

    虽然之前海蓝汽车在去年的时候，已经发布了全球范围内首款，也是目前为止仅有的一款搭载固态电池的汽车海蓝SR3。

    但是海蓝SR3是超跑啊，理论上低配一百大几万就能买到手，但实际上根本没有低配，都是高配卖，一辆下来国内都得百多万，而国外很多国家一般针对这种奢侈车型普遍实施高关税，价格就更贵了……极少人能够买得起。

    再说了，海蓝SR3这种超跑只是玩具，不适合作为商务车型，也不适合作为家庭车型，更不适合作为日常代步使用……

    这也是超跑车型的通用缺陷：虽然价格昂贵，但是贵并不是它销量低的核心理由，主要还是不实用，就连装逼价值也一般般，也就少数二代三代们喜欢玩，大部分有钱人其实不玩超跑……

    有钱人们，更喜欢购买海蓝SLC，海蓝SEV，奔驰S系列，奔驰大G，宝马七系列，X5这些看起来比较常规，兼顾实用化的豪华车型！！

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