第281章 华国造的能不好吗？（3 / 6）

挖来的。

    也不能说是挖，是他自己想要跳出来。

    过去华国航天还有事业成就感作为优势，和民营航天机构比，华国航天给的工资待遇要少很多，然后成就感方面可以弥补工资上的短板。

    另外一方面，也是因为他的项目经验太小众，民营航天连火箭都没整明白，要去开辟什么月球探测车项目要等到猴年马月？

    去新能源车企嘛，不能说毫不相关，至少也是个牛头不对马嘴。

    所以张晓明虽然一直对在华国航天的工作略有微辞，但也干了一年又一年，一直到阿波罗科技的横空出世，他毅然决然选择跳到那边去，连成就感都有所领先，甚至还给了他一个基层管理的职位。

    他召集团队，负责机动系统的机械工程师王磊，负责通信和电源的刘元民，整合科学载荷的地质仪器专员陈浩。

    张晓明摊开规格表：“这是教授临时给我们加的任务，参数相信大家都看过了，尺寸约2.4米长、1.5米宽、2米高，重430kg。

    4轮驱动，能爬30度坡，在月球极端气候下，满电状态下的行驶距离至少20公里。

    仪器包括NSS中子谱仪，用于检测氢含量；NIRVSS近红外谱仪用于分析挥发物；MSolo质谱仪用于测量气体，能够1米深钻取样本的钻头。”

    王磊动作很快，都已经在CAD软件上完成建模了：“机动系统关键是低重力适应。

    月球重力只有地球1/6，轮胎需特殊月壤抓地设计，它们缺失的细节，我们可以用金属网状轮毂，避免尘埃沉陷，这些都是现成设计，生产端那边连模具都不用重新造。”

    陈浩弱弱的补充了一句：“张工，我怎么感觉这玩意很像NASA的VIPER月球探测车呢？”

    他举起自己的平板电脑，上面是NASA VIPER项目的页面，随后陈浩又放大了图片，然后分别指了指桌上图纸中的月球探测车，和自己平板电脑屏幕上显示的月球探测车。

    “这两个不是一模一样吗？”

    张晓明看了下说：“还是有一点不一样的。”

    陈浩问：“是指车头的小米LOGO不一样吗？”

    张晓明点头：“没错。

    好了，这不是我们要操心的，就算和NASA的VIPER一模一样也没什么奇怪，就算是NASA的VIPER一模一样，也很正常啊。

    教授本身一直就喜欢拿NASA的一些东西来复刻，土星五号我们都复刻成功了，VIPER月球探测车算得了什么。”

    最狂野的想象，也想不到，这有小米