$106章 不咋好（1 / 2）

娄屹在三镇人才集团周一的会议上的讲话内容，以及在会议上让各位参会人员言和表决相关决议的事情结束；

周二的时候，他就去了杭城，一起的还有陈同等几人。

他虽然走了，但是随着纪鉴组带回来的11个人被处罚，有的甚至是直接开除，三镇人才集团的大调整计划，正式的到了快推进的进程。

但是此时的娄屹可没有心思去理会那些，他此次最重要的目标就是和鸟儿这边把合资成立公司的事情敲定。

说道鸟儿，就不得不提国内物流行业了。

物流行业，这个概念其实很大，要是细分的话，可以分为11个赛道：

综合、快递、快运、合同物流、危化品运输、大宗供应链、物流地产、跨境物流、网络货运平台、即时配送、航运；

当然了，中邮人家严格来说不在这11个赛道，人家是单独的一个赛道！

中邮，一年的营收八九千亿，进利润八九百亿，资产规模更是直接在十八九万亿，你说，把他排进来，合适吗？

所以，物流行业就不算中邮了。

而在这细分出来的11个赛道里面，我们常常听到的兔儿、三通一达、严格意义上来说就是属于快递这个小赛道的；

丰儿，狗儿，鸟儿则在综合以及快运、合同物流等里面都有涉及；

但是，你可知道，其实在这细分出来的11个赛道里面，实力排在前面的，估计是很多人没听说过的几家物流：

建股份、物产中大、厦象屿、厦国贸，这四个大宗供应链里赛道的巨头，每年的营收都是五六千亿的。

在他们之下的，其实才是丰儿、鸟儿、狗儿、兔儿一两千亿的营收；跟他们一起的还有外运、海控、达飞、马士基这些；

再在他们之下的，那就是三通一达、德邦等等这些几百亿营收的公司了。

所以你看，在咱们国家，真正的那些有实力的，其实基本上都是比较低调的，尤其是央国企，那都是闷声大财的；

不过这些和娄屹此行的目的没多大的关系，和他关系大的就是鸟儿的事情。

鸟儿借助猫的这个平台，快的展，到现在其实已经到了一个临界点了。

2o24年的时候，鸟儿就想着上市，当时市值估值也是很高，但是可惜的是最后还是夭折了，当时回收员工手中的股份以及其他股东的股份花了近3oo亿；

这几年的时间过来，鸟儿不断的把触手伸向通字号，整合资源，同时在国外市场不断的布局，展的很快；

所以，鸟儿的上市计划再次的被启动了！

目前国内物流行业，市值最高的就是丰儿，3ooo多亿的市值，高居榜，在他下面的其他物流公司，诸如狗儿物流才1ooo多亿；

而鸟儿现在的估值在2ooo亿左右。

2ooo亿的估值，比起五年前来其实真的是没差多少，好像是2o年的时候，鸟儿的估值就在18oo多亿，到了2o24年将到了不到1ooo亿；

你看，现在展了五年的时间，才2ooo亿，这怎么能行了？

所以，这就是娄屹的机会，是三镇人才集团的机会。

物流行业的赛道里面，丰儿、鸟儿、狗儿再加一个外运，四家的营收丰儿用25oo多亿是远远领先；

但是，目前鸟儿整合通子系以及其他的之后，可以把自己的数据做到2ooo亿以上，高于狗儿的近2ooo亿，也高于外语的刚破千亿；

但是在净利润这一块，差距可就是有些大的了：

丰儿每年的财报中净利润率基本在36左右，狗儿用17的净利润率直接垫底，鸟儿现在这几年平均下来是25左右；

所以，丰儿的市盈率在25倍左右，而狗儿的市盈率一直就是