第一百九十一章 十三公里的古城墙（2 / 3）

忙迎了上来。

一番握手寒暄，这才聊到正题。

“领导，我们等下坐电动游览观光车从城墙上面过去，在车上我给您详细介绍。”

庄扬指了指远处的说道。

只见城墙上远处不但停了几辆旅游观光车之外还有不少自行车，好多自行车都是施工工人的。

“嗯！”

许浩点头。

鸣沙的城墙规模是按照龙国十三朝古都的西京市古城墙设计的，城墙呈长方形，墙高12米，顶宽12-14米，还有垛口。

以城墙顶的宽度上别说是开电动观光车就算是开小汽车也没问题。

而且也只有这样的宽度和体量才能搞城墙民宿，

走了没多远，

许浩几人坐在了电动观光车上。

“领导，咱们目前城墙向北已经修了十三公里，马上就能和发现地下暗河的那处瓮城接轨，接轨后其实提前给游客放开这一部分城墙也可以。”

观光车一边缓缓前行，庄扬开始介绍。

“十三公里！”

许浩微微的叹了一口气。

十三公里的城墙是什么概念？

话说大名鼎鼎的西京古城墙四面合计也才1374公里，鸣沙这边修了十三公里已经快赶上西京，可实际上呢？

论进度鸣沙文旅的城墙还差的很远。

东面墙北向修到瓮城也才勉强过半，南边才修了三公里和四周二百五十公里的体量比起来勉强刚刚超过二十分之一，

所以说西京的城墙上面只给游客开放自行车但鸣沙这边不行，

必须要电动游览观光车和自行车同时开放！

不然，城墙动辄就是几十公里，骑自行车不得累死，游客开开心心上了城墙下不来还是问题。

“看情况！

如果到时候工程验收没问题，提前开放北面这一段城墙也不是不可以！”

回神，

许浩看了一眼城墙内缓缓划过的清明上河图街景。

这一段游客的出行方式他打算分三路进行，一路便是现有的出行模式，以轿子、马匹、骆驼为主。

第二路便是新修的河道，虽然河道布置了一个“粮船撞桥”

的场景但实际上并不影响水路通行，到时候游客可以走水路前往都护府，

第三路就是城墙！

游客可以在城墙上骑行或是坐观光游览车一路向北，顺便欣赏城墙内的“清明上河图”

，这也是另外一种体验。

而且从城墙上面骑行去看清明上河图会更有感觉。

“领导，我们这边只要再抓抓工期肯定没有问题！”

庄扬当即保证道，

说罢，

庄扬又开始介绍起了这一段城墙的全部情况，

“对了领导，再给您介绍一下这一段城墙的整体情况！

因为城墙里有民宿，所以城墙内部都采用了钢筋混凝土框架式浇筑，超级安全！

另外这一段城墙一共开放了五个游客步行上下砖阶出入口，基本上是两公里一个！

至于箭楼则是修了四个”

“嗯！”

“城墙垛口是一共修了五千个左右。

再就是一些边楼休息亭有十座这十座休息厅并不是纯木建筑所以找的普通仿古技工。”

“好！”

许浩点了点头。

现在鸣沙这边除了一些全木建筑或是难度极高的古建他会亲自出手之外，像一些外形仿古内部现代的建筑都是鸣沙文旅和鸣沙劳务在搞，

不然，

要是全让他搞还不直接累死。

傍晚时分，夕阳斜下！

新年第一天的班已经结束但群众吃的导演协会和鸣沙文旅的瓜感觉才