第四百二十五章物资大采购（2 / 3）

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还有1929年出厂的宾利blowe，最高时速可达160公里，堪称全球最快，同样贵得离谱，整个民国时代都没能进入中国。

不是别的原因，当时中国根本没有公路跑得了这样的车。

中国极少数人能消费的豪华汽车就只有一款林肯，占市场大头的汽车品牌则是福特、雪佛兰和雪铁龙，后世名气更大的奔驰、宝马此时销量反而很少。

相比普通的民用汽车，这些豪车的价格也很夸张，少则几千美元，多则上万，这可是一美元等于一克黄金的时代。

李牧随意采购了一些，林肯、奔驰宝马，雪佛兰都有，宾利和劳斯来斯幻影没有现车，需要订购。

对这两款车，李牧还挺好奇的，民国的这两款车又是什么样，便订了两辆。

采购了汽车，自然要采购汽油。

这几年，汽油价格都挺稳定的，事实上，在二战期间，石油价格都挺稳定的，没有发生什么大的波动。

例如1939年原油价格为102美元桶，到1945年价格为105美元桶，期间最高的价格也只有1942年的119美元桶。

这个价位，持续了很长时间，甚至到了1960年，石油价仍为190美元桶。

直到1973年第四次中东战争爆发，产油国采取了减产等举措，使油价在不到3个月内，从每桶约3美元勐升至约11美元，从而引发第一次石油危机。

这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。

不过，这只是原油价格，不是汽油，原油经过炼制才能成为汽油，汽油的价格也比原油高不少。

目前，国际市场原油计量单位一般为“桶”

，1桶约合159公升。

以世界平均比重的沙特34度轻质原油计算，一吨约合733桶。

具体说，由于桶的容积是固定的，一个桶的容量刚好是四十二加仑，因此：1桶=42加仑（美制）=15897升。

美制1加仑=3785升。

相当于每升原油，价格仅仅为00063美元。

原油炼制成汽油，有一定的成本和损耗，再加上一些税费，自然要贵了不少，但还可以。

目前国际的通用成品油容量为200升，大概用一个高930，直径580，圆形油桶储存着。

一油桶二百升成品汽油，价格为三点二美元，别觉得便宜。

现在一美元相当于一克黄金，后世一克黄金已经涨到六十多美元了。

相当于一桶两百升的汽油两百美元。

尽管相隔七八十年，以黄金计价，价格真没变多少。

李牧花了六点四万美元，采购了两万桶汽油，可以自己用，也可以卖出去。

由于进口渠道锐减，战火连绵，目前国内的油价，高的离谱。

特别是中西部地区，对军队和军阀来说，汽油是比黄金还强的硬通货，有的地方价格翻了几倍甚至十几倍。

接下来是采购发电设备，由于南阳地区以后对电的需求量较大，那些中小型的煤气、柴油发电机，自然就被排除了。

最终选择了烧煤的汽轮发电机组，这是由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉，循环使用。

李牧跑了不少商行，都没有现货，远东商行忙着联系了东南亚许多商行，终于买到了四台汽轮发电机组。

其中两台是500千瓦汽轮发电机组。

另外两台，一台是1000千瓦汽轮发电机组；另一台是，1500千瓦汽轮发电机组。

一台500千瓦的汽轮发电机组，全功率运行，每小时可发电五百度，一天能发电