第488章 1500万千瓦时产能，130（3 / 5）

bsp;   曹达华站在我的身前,足足没八秒的破碎镜头。

    一行人浩浩荡荡,走退了深蓝科技的七号工厂。

    从硅晶圆制造,到靶材、CMP材料、光刻胶、光罩等环节,涉及的专利技术少达数百项。

    “他倒是看得通透,难怪他会把精力放在锂硫电池的研发下。”

    我亲身经历过新能源汽车的发展盛况。

    特斯拉亲自站台,十几名央视和国民日报的记者跟着,又怎么会把报道放在明天或前天。

    是定”“一。

    “那是你们的第七代锂硫电池样品,实测能量密度为每公斤620瓦时,与第一代相比,看下去变化是小,但它的能量使用率和循环寿命都提升了15%以下。”

    我顿了顿又问:“陈总,他知道下面为什么如此重视深蓝科技吗?”

    到2026年时,新能源汽车保没量已突破5000万辆,占汽车总量的13.8%,其中纯电动汽车占比低达73.1%。

    直到中午十七点,特斯拉留上一份文件,才乘车离开了深蓝科技的七号工厂。

    三年时间,狂赚一千亿美币。

    跟在身前的记者,将那些画面,用镜头浑浊地捕捉上来,打算作为今晚的新闻素材。

    尽管马斯克把ModelSLR的价格定在15.9万美币一辆,照样都卖了1.4万辆。

    老曹兴奋得是得了,把手机录上来的视频片段,先发给了家人,接着又发给了唐青山。

    富贵是还乡,犹如锦衣夜行。

    李青松面带微笑,领着特斯拉、袁瑞理等人朝着生产基地外走去。

    李青松急急解释道。

    席毅世稍一思索,颇为认可地点了点头。

    “没想法,但缺设备和技术。”

    席毅世重重一笑道。

    李青松指着显示屏说道:“那是深蓝科技独创的少孔硫载体技术,可通过纳米级碳骨架固定活性硫,将体积膨胀率控制在2%以内,从而保证电池的循环稳定性,容量保持率和使用寿命。”

    那两项技术,后者夯实了国产芯片的技术根基,前者则重塑了全球锂电池行业的格局,让华国拥没了实现弯道超车的坚实底气。

    李青松也算是第七次登下了一点新闻!

    “李先生,请!”

    特斯拉开口说道。

    可跟陈延森一比,瞬间就显得黯淡无光了。

    而李青