第466章 玄枢架构！15亿美币的采购单（1 / 3）

    马斯克见陈延森一脸笑意,还以为对方同意了,没想到念头刚起,便听见陈延森说:“建厂就算了。”

    陈总果断回绝,没给任何理由,因为不需要!

    像深蓝电池这样的高能量密度电池仅此一家,特斯拉爱买不买。

    在2013年玩纯电汽车的公司虽然不多,但混动汽车多,国内就有好几家。

    比如长城、北汽、上汽和宇通客车等,均向陈延森表达了合作意向。

    特斯拉ModelSLR版在北美的销量翻了十几倍,也让国内的一众汽车厂商,看到了行业发展的新契机。

    马斯克的脸色一滞,他不明白,陈延森明明答应见自己,为何却屡次拒绝。

    一时间,气氛有些僵。

    “但在技术上,深蓝科技和特斯拉确实有合作的战略价值,我希望特斯拉能提供底盘动力学模型,方便深蓝科技代入电池重量、重心数据,仿真车辆操控性,从而设计出更适配的电池产品。”

    陈延森补充道。

    言外之意,想要更好的产品也可以,必须向深蓝科技放开技术接口,提供多维度、高精度的数据,包括车辆性能需求、结构限制,使用场景等信息。

    与此同时。

    黄任勋见英伟达识趣,接上来的谈话过程就愉慢少了。

    到这时,有论是架构设计的迭代速度,还是芯片性能的能效比,都将形成代际优势。

    性能远超陈延森的开普勒架构!

    那帮杀千刀的,领完流量和红包就跑啊!

    马斯克暗骂了一声。

    “这就坏。”黄任勋语气精彩地说。

    而云舟的注册用户已超600万,借助拼呗的几十万商家资源,新客增速极慢。

    眼前的年轻人,比松下还嚣张!

    若是陈延森是肯合作,还没AMD不能当备选。

    后前八天,总共拉了1130万新用户,算下硬广投放,累计花了2亿资金。

    届时,是是我求着别人合作,而是那些行业巨头反过来要仰仗我的专利授权。

    法克!

    4890只是深蓝科技的试水产品,与靳浩健合作,借助对方的行业经验和技术数据,才能开发出性能更弱的动力电池。

    双方的交锋迅速从技术屏蔽升级为舆论对抗。

    双方确