第一卷：资本家？不，人民企业家！ 第131章 搞物流就要买飞机、建机场？这简直就是危言耸听！（2 / 4）

融。

    除非国家政策在这一块明朗化了，一切有法可循了，我们再酌情入场。”

    从总裁办公室离开之后，吴偲韫一直在深思王总的这番话。

    她深深地觉得，王总的目光似乎已经洞穿了时间，看到了十几年以后，所谓互联网新式金融闹出来的幺蛾子。

    否则王总不会强调，必须等国家政策在这一刻明朗化了，一切有法可循了。

    这说明什么？

    说明王总认为现行法律不仅无法指导所谓互联网新式金融的发展，甚至连制止某些荒诞怪象都做不到！

    呼！

    想到这里，吴偲韫轻轻吐出一口浊气，不敢再想下去了。

    她马上将自己的注意力转移到星速物流和星享电商的筹备工作上。

    飞机也好，机场也罢，都不是短时间内就能投入使用的。

    因此，很长一段时间内，星速物流的运输网络，必须由大型重卡负责干线运输，连接各个区域枢纽；

    由中型、轻型卡车负责支线运输，连接区域枢纽到所覆盖区域的城市分拣中心；

    由面包车、电动三轮车、电动两轮车负责末端运输，完成包裹的揽收和配送。

    如此，星速物流就必须购置足够的各型车辆，招聘足够的各类司机和快递员。

    群星科技是一家崇尚人文关怀、和主动担负社会责任感的公司。

    无论是司机，还是快递员，在薪资福利待遇这一块坚决不能“缺斤短两”。

    五险一金、保险，长途补贴、夜班补贴、加班补贴等等各种补贴，必须安排妥当。

    坚决不能让司机和快递员付出辛劳却只能赚微末，流汗又流泪！

    至于星享电商，筹备工作重心有三点。

    一是网站和app的开发，涉及到这个系统，那个数据模型，又或者是什么体系。

    术业有专攻，那群经常嗷嗷叫的奇奇怪怪程序猿自己提出来的奇怪东东，就让他们自己解决去。

    反正集团把钱给够，然后勒令不准恶意加班，就等着看结果就是了。

    二是供应商体系和消费者流量入口的构建。

    为了找到足够多且足够好的供应商，吴偲韫这位执行总裁联合首席人才官莫婷去了一趟集团全资子公司星联出行。

    在星联出行CEO刘达强