第140章 彻底摆烂了？（3 / 4）

;  通讯频道里。

    靶机操控员依然在嘴炮输出。

    试图故技重施。

    用嘴炮扰乱顾轻舟的心智。

    不过顾轻舟仿佛没有听到似的，继续拉近与靶机的距离。

    在拉近距离的同时，也开始了对靶机的稳定追踪。

    没一会儿。

    顾轻舟与靶机的距离就已经拉近到了5公里范围内。

    已经进入了靶机‘控制区’以内飞行了。

    所谓‘控制区’。

    就是敌机/靶机的飞行轨迹身后空域，类似于一个立体的圆锥形筒状结构。

    所以只要后机能够稳定在这个圆锥形结构里飞行，那基本上对前机就是手拿把掐状态。

    飞行员在日常追击训练中。

    如何进入、保持在控制区以内飞行是重中之重。

    飞行员又该如何判断自己是否已经进入了敌机/靶机的控制区了呢？

    有两个重要指标。

    距离和方位角。

    距离由长到短，从5公里到700米之间。

    远距离‘控制区’没什么意义。

    毕竟离的太远了。

    也打不中敌机。

    所以后机在进入‘控制区’之后，首先要做的就是加速拉近与敌机/靶机的距离。

    只要将距离拉近到1500米以内。

    那么就能对敌机/靶机构成极大的威胁了。

    至于方位角。

    则是25度到45度之间。

    不管是距离还是方位角，都需要飞行员通过目视来判断。

    举个例子。

    当飞行员发现敌机机身比机翼还要长，边框像一个竖着的长方形，并且能够看到完整的飞机机背轮廓，那么就代表后机与前机的方位角是90度。

    90度并不适合稳定追踪。

    角度太大。

    敌机只要保持持续转弯。

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