第182章 框架设计（1 / 6）

    “脱离铁轨？”

    “嘶……”

    众多专家面面相觑，这还不如谈谈量子悬浮的问题呢。

    邓副总犹豫了片刻说道，“如果列车不走铁轨，那就只能加装履带了，但别说保持上百公里的时速，恐怕超过六十都难。”

    “六十？”苏焕有些意外，不是太少，而是超出预期太多了，他甚至做好只有三十的准备了，“载重呢？能维持武装列车目前的重量吗？”

    如果失去速度，那么重量就成了武装列车最后的护城河。

    大水一冲，没有上万吨重量什么都白扯。

    “重量没问题，目前武装列车重量在万吨出头，还平摊到五十五节车厢上了，只要我们将履带的接地面积做大一些，承重甚至可以轻松翻倍。”

    邓副总抬了抬眼镜，认真的说道。

    总算听到好消息了，苏焕也松了口气，然后将话语权交给徐主任。

    由他跟制造基地对接具体目标。

    这些专家刚松口气，听到徐主任介绍的那密密麻麻、异想天开的改装目标，又把那口气给吸回去了。

    因为面对的不再是苏焕，几个专家也有勇气提出疑问了。

    徐主任和马教授轮番解答。

    小昭在后面打开了300英寸的拼接大屏，将武装列车一些细节图片投影在了上面。

    刚开始大家还有些拘谨，后面也逐渐被这种天马行空的改造所吸引。

    一群平均年纪超过了五十岁的老头开始了热烈的讨论。

    “可以在车厢外做一些机械臂嘛，就像是空间站上的那些，既能充当吊机，又能进行一些辅助作业。”

    “要考虑进化兽和丧尸的因素，在那种恐怖的巨力面前，机械臂和一根树枝没什么区别。”

    “那就做成可折迭的，平时收束在车身上，遇到一些情况还可以放下来扎入地面，稳固车身，我看现在列车有两层了，高度都超过六米了，要考虑平衡问题。”

    “平衡问题好解决，既然都加装履带了，直接把车体整体加宽不就能解决平衡问题了？而且还能拓展车内空间。”

    “那隧道限宽怎么办？”

    “过了青川，基本就没有多少山了，限宽和限高都不用考虑。”

    “再说了，有履带直接走公路呗，什么限宽，这么厚的装甲直接撞过去！”

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