第517章 世界线变动了，世界线又改回来了（1 / 6）

    本来火箭的安全冗余系统是为了预防万一，但是SLS火箭的安全冗余系统没想到NASA的人就是冲着它来的！

    首飞就是高端局！

    “SGD-GN管线下线，已经自动替换为冗余管线！”

    “LSN电路断裂，已经自动替换为冗余电路！”

    “KENG芯片失联，已经自动替换为冗余芯片！”

    “OAE锂离子电池断开，已经自动……”

    “LAGT……”

    “……正常！”

    “正常！”

    听了一连串的坏消息之后，指挥中心内的工作日人员终于听到了“正常”这个词。

    好在指挥中心内的声音是不会被直播出去的，要不然外界可能会以为SLS火箭下一刻就会炸成一个大火球。

    其实不然，它的冗余系统充分发挥了作用。

    火箭的结构设计都留有较大的安全余量，采用多冗余架构保证火箭的正常运行。

    比如超级安全的载人火箭长征二号F的控制系统就是采用“三冗余”设计，核心控制仪器三取二冗余。

    即使某一电路板失效，系统仍能通过“少数服从多数”的投票机制维持运行。

    长征二号F火箭上边大量采用了这种架构，所以它的关键参数预留了20%的安全余量，确保它在极端条件下仍能安全运行。

    而太空叉的猎鹰9号火箭更牛。

    作为商业航天公司的商业火箭，它一开始就是冲着低成本去的，所以一些设备根本就没有使用昂贵的“航天级”标准，就是用的商业标准。

    只不过火箭的设备之所以有“航天级”这个标准，就是因为它们工作的环境太恶劣了，所以只有极高标准的设备才可以正常工作。

    甚至为了防止它们失效，像长征二号F火箭还要搞“三冗余”。

    而猎鹰9号火箭用的设备没有那么高的标准，那就只能搞“六冗余”，甚至是“九冗余”。

    就算普通设备在极端工作环境里工作容易坏，但有五个、八个的备份，一会坏一个也能撑到总体工作结束了。

    毕竟火箭的工作时长也就几分钟，撑一撑就过去了，并且这样还很省钱。

    因为同样作用的设备，“航天器”的设备要百万，而普通商用的设备却只要几万块。