第199章 特纳的家族背景（2 / 3）

地点点头：

“这还差不多。”

说罢，才启动法拉利。

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川百味餐厅内，一番等待后，顾安三人的菜品也上桌了。

布鲁克拿出手机对着桌上的菜品，就是一顿全方位无死角的猛拍。

精心挑选出几张氛围感十足的照片后，随手发到了群里。

紧接着，又给行政部委员长特纳发了一条简讯。

随后关机，将手机放回衣兜里。

一系列操作行云流水。

顾安眼睁睁看着布鲁克这一通丝滑的操作，有种不太好的预感。

果然下一秒，他的手机就是一阵叮叮当当响。

顾安：……

眨眨眼，他选择将手机倒扣在桌上。

捡起筷子，就安心地吃了起来。

坐在一旁，旁观一切的阿尔弗雷德：……

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吃到中途，三人开始闲聊起来。

布鲁克勾起嘴角，带着几分促狭，开口道：

“真该让特纳去亲身体验一下地铁的。”

阿尔弗雷德也是露出一个心照不宣的笑来。

顾安却是动作一顿，抬起头，满脸疑惑：

“特纳？为什么这么说？”

阿尔弗雷德嘴角的笑有些不怀好意：

“纽约的第一条地铁，是由IRt运营公司修建的。”

顾安点点头：“然后呢？”

布鲁克迫不及待接过了话茬：

“这家公司就是由特纳的高祖父（太爷爷）主导创立的。”

“也就是说……”

他故意拉长了语调。

顾安嘴巴微张，音调上扬：

“也就是说……地铁是特纳他们家修建的？”

布鲁克咧开嘴，点点头。

阿尔弗雷德却是不紧不慢地纠正道：

“严格来说，是 IRt 公司。”

“而且IRt 只承建了布朗克斯和布鲁克林两个行政区的地铁线路。”

顾安明白了：

“我们今天乘坐的那条线就是其中之一。”

“没错。”

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都说到这里了，阿尔弗雷德便又多说了几句。

“其实一开始是政府负责土地征用和隧道建设，IRt负责轨道、信号系统和列车运营。”

顾安：“后来……？”

阿尔弗雷德轻描淡写道：

“后来市政府选择扶持其他企业建设其他行政区的地铁线路。”

顾安重复道：“政府扶持其他企业……”

这是闹掰了？

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阿尔弗雷德端起茶盏抿了一口，继续说道：

“在政府的干预下，IRt逐渐丧失了主导地位。”

“到 1940 年，就因为财务问题被市政部门收购了。”

“之后和bmt（布鲁克林-曼哈顿运输公司）一起并入纽约市交通局，成为了今天mtA（大都会运输署）的前身。”

顾安：对这个结果有点意外，认真想想又觉得并不意外。

阿尔弗雷德继续说道：

“而在IRt衰落之前，特纳的家族就已经及时从公司中退出了。”

“不过，尽管IRt已经成为历史，但不可否认的是，地铁建设为特纳家族积累了巨额财富。”

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顾安的语气有些干巴：

“我还是第一次知道，原来特纳家这么厉害。”

虽说知道拉德利的学生大多出身不凡，但其实并没有太多实感。

他